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7月车企销量排行:跌幅收窄至-2.6%,吉利第四东本大涨

原车网昨天我要分享介绍|不能进入前20名基本不玩

最近,该协会的数据显示,7月份,窄座乘用车的批发量为125.69万辆,同比下降2.6%,并且已经连续第13次下降。 1 - 7月,乘用车累计销量1147.8万辆,同比下降12.6%。

7月份,汽车市场继续下跌,没有任何意外,跌幅明显收窄。这与去年7月相对较低的销售基数密切相关,这是汽车市场下滑的起点。

汽车市场的下滑趋势已经缩小,汽车制造商的表现如何?因为汽车公司有很多数据,所以不会详细说明。根据数据显示,前20家公司共销售131万台,占市场的86%。因此,主要谈谈这些公司的销售业绩。

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一汽大众排名第一,拥有157,600辆,销量同比增长5.5%。它是前三名中唯一的增长型公司 - 难怪它的发布是最积极的。第二个是上汽大众,7月份销量达到145,100辆,同比下降4.6%。第三届上汽通用汽车同比下降17.6%至111,600辆,这与北方和南方的差距越来越大。

作为自主品牌的领导品牌,吉利汽车7月份的销量下降了24.0%,但仍然以9月份的91,400辆排名第四,超过6月份,超过东风日产。 1至7月,吉利汽车共售出74.31万辆,排名第四,超过第五名超过6万辆。

相反,东风日产7月份的销量反弹,同比增长15.2%至89,100辆,但排名下降了一位。 1 - 7月,东风日产的总销量达到67.93万辆,下降幅度收窄至2.0% - 逐步走向正增长轨道。

第六和第七届东风本田和广汽丰田,这两家日本公司的销售表现一直不错,还有七月份。东风本田的销量达到74,000台,同比增长53.3%,高于上半年的增速;广汽丰田销量达到6.2万辆,同比增长21.3%,与上半年增速基本持平。

当然,并非所有日本公司都表现良好。在日本主流汽车制造商中,一汽丰田7月销量为55,500辆,排名第9,同比下降17.4%;广汽本田7月份销量同比下降8.6%至51,900辆,排名第13位。

第八名是上汽通用五菱。 7月份销售额再次大幅下滑,同比下降25.4%至56,700辆,但排名从6月份上升了5个百分点。 6月,上汽通用五菱排名第13位,排名第10位。曾经是“黑马”批发商,我希望它能重现黑马并创造奇迹。

上汽乘用车,长安汽车和长城汽车在自有品牌中排名第10至第12位,7月份的销量也有所增长。其中,长城汽车表现最佳,销量同比增长15.6%至52,300辆,1至7月累计销量为480,900辆,同比增长6.5%。

北京现代7月销量达到48,300辆,排名第14位,同比增长60.8%。然而,基于上半年表现不理想,其1 - 7月销量同比下降20.8%至324,700台,仅为其年度目标(90万台)的36%,以及年度目标基本上没有希望。

第15和第16位紧随其后的是北京奔驰和华晨宝马,后者生产豪华车。这两家公司7月分别销售了47,000和43,000,分别增长了19.3%和14.5%,这是冬季市场和豪华车市场。有关?

排在第17位的是奇瑞汽车,比亚迪和GAC传奇。

奇瑞汽车7月销量增长6.9%至41,200辆,6月至7月累计增长6.6%至290,200辆。在汽车市场的寒冷天气下保持增长并不容易。比亚迪7月销量大幅下滑17.5%至30,400辆,导致7月份整体下滑257,700辆。广汽川崎继续低迷,7月份同比下降35.1%。

20日是另一家韩国公司Dongfeng Yueda Kia,7月销量为20,800辆,同比增长9.6%,但1 - 7月份下降9.7%至172,700辆。

汽车摘要:

这辆车是一个高度集中的行业。 Top20汽车市场的市场份额为87%。恭喜您提前获得“门票”,20家汽车公司的月销量不足1,000辆。买一张“回程机票”。

至于中间玩家,他们是否可以提前看看他们的后续产品是否太难,定价是否真诚,以及运气是否足够好。

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