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燃料乙醇产能缺口巨大 各地加大推广力度

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由国家发展和改革委员会与其他15个部委(以下简称《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》)联合发布的到2020年实现乙醇汽油全国基本覆盖的目标还不到一年,并且促销活动到处都有增加。

河北,山西出版后,山东省也制定了推广车用乙醇汽油的工作计划。建议在10月底之前在整个城市推广和使用先前试点的八个城市,例如济南,九个城市将在2020年1月使用。几天前,山东将全面使用封闭。

据不完全统计,已有40多个国家和地区推广了生物燃料乙醇和机动车乙醇汽油。每年乙醇汽油的消费量约为6亿吨,约占世界汽油总消费量的60%。

但是,由于燃料乙醇的供应缺口很大,目前在中国推广乙醇汽油并不理想。根据中国石油计划院提供的数据,中国目前的燃料乙醇产能为289万吨/年,而目前的国内汽油消费量约为1.3亿吨,按10%的增长比例,到2020年实现国家基本覆盖,燃料乙醇需求为1300万吨,缺口为1000万吨。这也从一方面反映出,市场潜力巨大。

燃料乙醇加油

山东省发改委最近成立了《方案》。济南等8个试点城市已于10月底在全市推广和使用。这9个城市将在2020年1月1日之前使用。届时,山东省将完全关闭。根据山东省的要求,山东所需的燃料乙醇由中粮安徽和山东隆力提供。

据记者了解,自15个部委于2017年联合发布全面推广乙醇汽油政策以来,天津仅在2018年实现封闭推广。2019年,山西和河北发布文件要求在2020年前全面关闭。自2017年推出《山东省车用乙醇汽油推广工作方案(会签稿)》以来,由于后期供不应求,国产乙醇汽油率先大规模扩张,产能由当时的285万吨增加到460.5万吨。

巨大的市场潜力使越来越多的中间商想要介入市场。山东省炼油市场交易员肖先生告诉记者《方案》,初期的炼油燃料乙醇市场有可观的利润,可以达到50元-100元/吨的利润,目前的利润为20元-30元/吨,但仍然有利可图。

乙醇工业的当前发展是当时。 2018年8月22日,国务院召开常务会议。当时,全国人大常委会决定“有序扩大乙醇汽油在车辆中的使用,并在全国26个省市推广”。两年前,国家发改委和15个部门联合发布了《华夏时报》,明确表示“到2020年,国家将基本实现车用乙醇汽油的全面覆盖”,现在距这一目标仅一步之遥。

《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》表示,“在适当开发食品燃料乙醇的同时,科学合理地掌握食品燃料乙醇的总量”,同时还要求“关注计划过度的食品”。在处理超标食品问题上,根据有关部门的测算,中国超标和其他食品的年产量可以支持一定规模的生物燃料乙醇生产。 “如果使用E10(汽油中含10%的乙醇)来估算乙醇汽油的全部覆盖范围,那么从2018年到2020年,乙醇产量将消耗1亿吨玉米,这是解决Chen的有效使用最快的方法。”上海汇艺咨询有限公司玉米部主任张伟说。

但是,记者还指出,《方案》明确将“国家粮食安全保证”定义为实施的基础和前提。目的是避免“与人争食物”和“与食物争”的问题。据悉,过去,工业与人民的食品纠纷十分普遍。从国内的角度来看,乙醇汽油的原料种类繁多,玉米,高粱,木薯和小麦只是其中之一。因此,燃料乙醇产业的发展与粮食安全并不矛盾。

艾格农业公司高级分析师马文峰表示,燃料乙醇的发展必须考虑到国内农业生产能力,国内外粮食供求,石油供求以及国内外宏观经济趋势。

记者的审查《方案》还显示,未来计划投资约1.5万亿元发展可再生能源,到2020年燃料乙醇发展到1500万吨,潜力巨大。加上政策的鼓励,国内有越来越多的扩大燃料乙醇的项目。据悉,10月7日,年产30万吨燃料乙醇项目将在哈尔滨开工建设;从9月18日至20日,专家组将审查陕西省50万吨/年的煤制乙醇项目。欢迎乙醇工业发展的第二个春天。

乙醇市场潜力巨大

早在2004年,为了促进可再生能源和新能源的发展,国家发改委,财政部和其他部委联合发布了一项政策,对使用老化的食品加工乙醇进行试点中国四个地区的汽油项目。根据当时的补贴政策,国家对汽车生产的乙醇汽油每吨补贴1880元,免税。结果,各地对燃料乙醇项目建设的热情空前高涨。

根据有关部门的统计,从2004年到2006年的两年时间里,以生物燃料乙醇或非食品生物液体燃料为目的的国内乙醇汽油项目产能已超过1000万吨。自2006年以来,中国燃料乙醇总产量已开始位居世界第三。

与此同时,作为燃料乙醇主要原料的玉米价格也上涨了。由于需求旺盛,大量农民补种了玉米,这在一定程度上已经占用了农田。为此,国务院果断宣布2007年停止在建的谷物乙醇燃料项目。

因此,招商会石油流通委员会原董事长赵有山向《可再生能源中长期发展规划》记者指出,燃料乙醇的生产消耗大量食物,应停止相关项目,建议取消补贴。赵有山最近于《华夏时报》向国务院提起诉讼,建议中止从粮食生产燃料乙醇的试点项目,并取消国家对燃料乙醇项目的补贴。

据记者调查,燃料乙醇补贴标准开始下降。例如,6月8日,丰源生化宣布将安徽省定点企业生物燃料乙醇柔性补贴标准调整为2010年的1659元/吨,比2009年燃料乙醇补贴标准2055元降低396元。

国务院还宣布,将以不占用耕地,不食用,不破坏生态环境为原则,继续发展非谷物燃料乙醇。

(编辑:DF378)