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出行更便捷 银都路越江隧道工程立项

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关注银都路过江隧道的朋友们,最新消息即将来临!银都路月江隧道新建工程可行性研究报告已于近期正式批复,有望于年内开工建设。建成后,它将转移来自S20高速公路外环的交通,以改善黄浦江两岸的交通状况。一起看

项目位置

银都路过江隧道是外环与S32之间的东西向主干路

在S20外环线以南2公里处

跃江段位于徐汇区和闵行区

项目概述

银都路月江隧道的新建工程,从徐汇区经京路与银都路的交汇处开始,西至闵行区浦津路与鹿横路的交汇处,全长3.8公里,其中包括月江隧道该路段长约2.7公里。

银都路月江隧道的新建工程是双管双层,八车道布局。其中,浦西出入口采用两层式浮雕,上两路四车道接地在龙武路以东,下两路四车道经过龙五路。接地后;浦东出入口采用两层式浮雕,上部两通四车道在普野路西侧接地,下部两通四车道在经过普野路后接地。

银都路过江隧道的新路被列为城市主要道路。隧道的主线设计为时速为60 km/h(在受限条件下为40 km/h),机动车的净高度不少于4.5 m。这条路是3.5米宽。

功能定位

从交通角度看:浦西隧道的上层可以直接连接龙武路的交通,然后向北至外环线,向西至规划中的京东路,景洪路红梅南路;隧道的上层浦东与浦业路的规划方向直接相连,东至浦金路,普进路和浦兴路,东至经济杨路,北,南高架方向直接相连。

银都路月江隧道浦西段的连接可以改用嘉yu高架路,S4,红梅南路和龙屋路;黄浦江东段可与普ye路,普兴高速公路,银都路等南北干道相交。通过平行的出入口坡道和南北主干道可以轻松转换通道。

银都路通道可以用作南部地区的东西向交通干线。同时,渠道建设还可以考虑外部交通转移。

该项目的实施将改善城市的骨干网结构,优化区域河流过境的布局,转移S20高速公路外环的交通流量,改善黄埔两岸的交通条件内河,适应主城区的扩建,促进区域经济与社会的协调发展。银渡路过江隧道建成并投入使用,将极大地共享徐浦大桥的密集交通,并为松江,闵行,徐汇和浦东新区增加捷径,大大缓解了南部的交通拥堵。外环公路的一部分。